Это лето оказалось для некоторых членов нашей семьи летом путешествий. Ксюша с бабушкой в июне побывали в Питере, а Дима перед отпуском – в двух командировках и вернулся за день до отъезда. Поэтому к июльской поездке готовились оседлые представители нашего экипажа, т.е. я и Ваня.
Очень жаль, что с нами не поехали наши друзья, Витя и Лена с детьми. Наверное, мы все-таки одиночки. Но, так или иначе, переносить дату отъезда мы не стали и, немного скорректировав маршрут (у Димы возникли новые идеи после командировки), 9.07 в 13.20 наше путешествие началось!
10.07.
Часа в два ночи добрались до Алтайского края и решили поспать – торопиться некуда. Около восьми утра были уже в Бийске. Наше знакомое кафе «М52» переименовали в «Чуйский тракт». К счастью, это не повлияло на качество блюд – все так же вкусно.
В селе Сростки заехали в храм Св. Екатерины. Очень красиво и снаружи, и внутри.
Едем в Акташ. По дороге остановились в Чибите, чтобы вручить знакомому алтайцу Сергею банку клубничного варенья. В прошлом году его жена угостила нас черничным вареньем, было очень вкусно :-).
Поужинали в Акташском кафе.
Заправились, набрали воды в источнике и поехали на место ночевки. Это укромный уголок недалеко от недостроенной ГЭС на берегу Чуи. С этого места 8 лет назад начались наши путешествия.
Вечером пошел дождь. Дует западный ветер.
11.07.
Утро оказалось неожиданно солнечным.
Настроение резко улучшилось, и мы поехали дальше по разработанному заранее маршруту. Первый пункт плана – Марс. Это место с горами красного цвета за поселком Чаган-Узун. Местные даже указатели сделали. Едешь по полю, а из земли столбик торчит с названием красной планеты и стрелкой. Это чтобы не задавали глупых вопросов типа «Как проехать на Марс?» 🙂
Доехав до места, обнаружили, что посещение Марса – платное мероприятие. Алтайцы выкупили землю, поставили кафе и парковку и берут деньги за въезд. Хотели сфотать машину на Марсе – не разрешили. Ну ладно, пошли гулять пешком.
Едем в сторону Бельтира.
Поселок Бельтир был сильно разрушен землетрясением в 2003 г. Сейчас там живет всего несколько семей. Остальные переселились в Новый Бельтир ближе к Кош-Агачу.
Едем к Софийскому леднику. Дорога, вопреки ожиданиям, оказалась хорошей. Кое-где камни, кое-где ручьи, но в целом, без проблем.
Проехали домик алтайцев, но сами местные жители нам не попадались. Зато толстые сурки (тарбаганы) попадались, и часто :).
Накрапывает дождик. На ночь стали, не доехав до конца дороги. Место показалось уютным.
Да тут еще и радуга появилась.
Вечером западный ветер разогнал облака и показались первые звезды. Где-то за горами взошла полная луна. Над нашим ущельем она проплывет только после 2 ночи. Стало тихо и холодно. Сидим у костра, наблюдаем, как охотятся летучие мыши, как гаснут последние отсветы солнца в редких облачках, как все ярче разгораются звезды. Слушаем «Лунную сонату» Бетховена.
12.07.
Утром светит солнце. Быстро собрались и в путь, к леднику. Чуть дальше, у брода, стоят новосибирцы. Они рассказали про местного алтайца, который ходил то ли с ружьем, то ли с автоматом и прогонял всех приезжих. Но мы такого не встречали.
Ближе к концу дороги, действительно, увидели табличку, сообщающую, что мы въехали в частные владения, но самого хозяина нигде не было.
У начала тропы стоял УАЗ, который привез геологов. Водитель скучал в машине уже не первый день в ожидании их возвращения с гор. Где один УАЗик, там и второй! Мы стали рядом и тоже отправились в горы.
В наши планы не входило дойти до Софийского ледника. От начала тропы до него километров 5, а может чуть больше. Это заняло бы весь день, а мы должны были еще вернуться в Кош-Агач и доехать до Джазатора. Да и Ксюша что-то была не в духе: «то лапы ломит, то хвост отваливается» :). Поэтому решили выйти на прямую видимость ледника и пофотать. Вблизи все ледники похожи, а издалека – разные.
Тропа легкая, только местами болотистая. Кое-где промоины по полтора метра глубиной. Во многих из них искупалась Роксана :). Идти не сложно, только сильный ветер навстречу. Людей нет, а вот коровы вдоль реки пасутся.
Дошли до нужного места, пофотографировались и назад. Тем более, что из-за гор поползли тучки.
Вернувшись к машине, отвели Роксану отмываться после болота в чистую речку. Пополнив запасы воды, выезжаем из ущелья. Погода портится. Дует холодный западный ветер. За нами над ледником дождь.
Проехали Бельтир, почти город-призрак. В Кош-Агаче заправка, магазин и на Джазатор. Отметились у пограничников и въехали в погранзону. На ночевку стали в ложбинке недалеко от дороги.
Очень прохладно. Высота 2000 м. Вечером костер и яркие звезды.
13.07.
Едем в с. Беляши, оно же Джазатор. Солнышко, тепло. Мы были здесь 4 года назад. Тогда мы не смогли перебродить р. Джазатор из-за высокой воды. А в этот раз, подъехав к месту неудавшейся переправы мы обнаружили добротный мост! А на другом берегу – турбаза. Конечно, пошли посмотреть на это чудо.
Турбаза называется «Ворота на Укок» и существует уже второй год. Там есть 4 отапливаемых домика и баня. Стоимость проживания 400 рублей с человека в сутки. У хозяев есть домашнее молоко, творог, лепешки. Можно взять на прокат лошадей.
Едем дальше.
В Беляшах отмечаемся у пограничников. По дороге на Карагемский прорыв в лесочке встречаем конный отряд. Сначала думали, туристы. Но нет, снова пограничники! Опять расспросы и проверка документов. Уже начинаем чувствовать себя иностранными резидентами :). Зачем мы едем на Карагем? Хороший вопрос! Смотреть красоту и отдыхать!
После продолжительного диалога-допроса продолжаем путь. Дорога раздваивается: налево по хорошей дороге – степь Самаха, направо по плохой и под знак «Движение запрещено» — Карагемский прорыв. Тут же установлена табличка, сообщающая, что эта дорога не обслуживается (типа, мы вас предупредили). Значит нам сюда.
У ближайшего ручья нам встретился трактор, который, видимо, ровнял необслуживаемую «трассу». Вдоль дороги множество заборов и загонов для скота. Поднимаемся в гору.
Дорога местами каменистая, но везде проходимая. Как позже выяснилось, ее размыло дождями, и пришлось расчищать завалы трактором, который нам и встретился. Если бы мы приехали на день-два раньше, вряд ли бы нам удалось увидеть Карагемский прорыв.
Дорога очень красивая. Кое-где идет через хвойный лес, кое-где через поле со множеством сусликов, а кое-где прямо над пропастью. При этом места для разъездов есть не везде. Один раз Диме пришлось сдавать задом и прижиматься к горе, чтобы пропустить встречный транспорт.
Там внизу бурлит Аргут, пытаясь вырваться из теснины. Это и есть Карагемский прорыв – серьезное испытание для каякеров, а для нас чудо природы и красота неописуемая!
Здесь есть турбаза «Карагемский прорыв», это 25 км от поселка.
Дальше начинается затяжной подъем по рыхлой дороге. Сама горная порода здесь очень мягкая. Возможно, именно в этом месте ее и размыло. Дорога идет над пропастью. Если посмотреть в сторону, иногда кажется, что летишь на самолете – обочины в ветровые стекла не видно, а ощущение высоты присутствует. Кое-где есть неудобные крутые повороты, почти шпильки.
Теперь затяжной спуск. Там внизу слияние Аргута и Карагема. Видно, как навстречу нам едет УАЗ. Он нас перехватил, как только мы спустились в долину. И это оказались … конечно, пограничники! Мы на Укоке их столько не встречали! Сценарий тот же. Офицер, закончив, расспрос, обещал показать нам хорошее место для ночевки.
Мы еще немного покатались и в итоге воспользовались предложением пограничника. Место, действительно, оказалось хорошим: берег реки, утоптанная площадка, костровище. Из минусов – мухи в большом количестве и муравьи крупные и кусачие. А в остальном – красота. Климат в долине сухой и жаркий. Растительность – степная и полупустынная, как в Казахстане.
Метрах в 200-х от нас стояла семья из Барнаула. Они сюда уже несколько лет приезжают и живут весь отпуск. Но это не наш метод. Мы кочевники :).
Вечер, как всегда, у костра.
14.07.
Утром всем устроили «душ», правда не в реке (Дима вчера в ней искупался), а в маркизе (палатке, пристроенной к машине). Теперь можно и выезжать. Тем более, что западный ветер (другого мы за 20 дней пути не видели) уже подгонял свежие дождевые тучки.
Снова едем по дорожке над обрывами. В отчетах никто не пишет про адреналин, который непроизвольно выбрасывается в кровь на этой дороге. Может народ такой отважный, а может «скромничают». Но я честно сознаюсь, местами страшно. Когда спустились за прорыв, все выдохнули. А за нами по пятам шел дождь.
Пополнили запасы воды в одной из горных речек и постепенно добрались до поселка. И тут на нас обрушилась буря, которая нас таки догнала! Местные коровы, почуяв неладное, заторопились домой.
Они молодцы, а вот нам явно не хватило приключений. Мы решили, что при сложившихся обстоятельствах просто необходимо подняться на гору и там переночевать.
Не сразу, но нашли выезд в горы за поселком и стали подниматься вверх. Туча, как казалось, свернула на Укок. Дорога шла нескошенными лугами, местами колея сильно заросла. Но мы упорно поднимались дальше, а подходящего для ночевки места все не было – то травища по пояс, то склон. Наконец, мы добрались до причины, по которой местные жители перестали пользоваться этой дорогой. Перед нами была Грязь! Настоящий спецучасток с глубокой колеей и ручьем поперек дороги!
Тут бы остановиться и послушаться голоса разума, тихим выразителем которого была я. Но нет, у нас же внедорожник! Мужская часть экипажа с энтузиазмом начала готовиться к штурму этой засады. Я обратила их внимание на остатки костра как раз между колеями – эта грязища для кого-то уже стала местом ночевки. Так то ж они, а то мы! Нас ничто не остановит: ни грязь, ни кровососы, ни начинающийся дождь, ни западный ветер!
И вот, наш отчаянный пилот тронулся и практически сразу сел на мосты. Начались ожидаемые манипуляции с лебедкой. Мы с Ксюшей сидели в машине, пока наши мальчики резвились под моросящим дождем, вытаскивая УАЗик из грязи. В другой ситуации я бы им активно помогала, но не сейчас. Это была их битва :).
Мы все-таки выбрались. На ту сторону. Теперь надо ехать выше. Дождь усилился. Дорога, можно сказать, пропала. Нашли едва различимый след от колес и поехали по нему. На гору упала туча. Ее не сдувал даже сильный ветер. Машина с трудом карабкалась вверх. У Димы возникли подозрения, что это не следы от колес, а две конные тропы, идущие параллельно. В таком случае, между ними может быть что угодно: пенек, камень – в траве не разглядишь. И этот случай не заставил себя долго ждать. Дима даже договорить не успел, как машина стукнулась мостом о что-то твердое. Камень, как выяснилось. Аккуратно объехали и дальше. А дождь не прекращается. На какой-то момент на подъеме у УАЗика вдруг пропала тяга, что сильно встревожило нашего командира. Но мы все же добрались до вершины. Травы меньше не стало, и ровное место не было найдено. Мы оказались в туче, и, следовательно, красивых фото не получится.
Что ж, значит нам не надо здесь оставаться. Спускаемся.
Снова грязь, только теперь со свежими ямами от наших же колес. Пытаемся проскочить, но не тут-то было! Ваня снова разматывает лебедку, удлиняя ее динамкой и корозащиткой, т.к. дерево оказалось далеко. Выбрались. Машина грязная, Ваня с Димой промокли. Пришлось переодеваться и переобуваться. В общем, отлично прокатились :). Хорошо хоть дождь закончился.
Перед поселком встретили группу пеших туристов из Швейцарии. Они шли туда, откуда мы только что приехали. Им предстояло пройти 100 км до Курая в течение 10 дней. Пожелали им удачи и поехали к пограничникам «выписываться».
На ночевку стали на нашем старом месте на Джазаторе рядом с новым мостом у турбазы.
15.07.
Утром солнце. У нас запланирована дневка, т.к. нужно дождаться, когда откроют границу с Монголией. Место хорошее, и мы решили здесь переночевать дважды.
Отмываем машину, сушим спальники и кроссовки, едим, гуляем – вот и все наши занятия. Сходили за лепешками на турбазу. Ксюша подружилась с местной девочкой Айсулу. Она чуть старше Ксюши, но это не помешало. Они проводили вместе время вплоть до нашего отъезда.
Айсулу научила Ксюшу плести венки, и вот результат:
На дороге послышался шум мотора, и показался «Урал». Мы по началу не обратили на него внимание – таких на Алтае много, в них туристов возят. Но машина съехала с дороги и направилась прямиком к нам. Пограничники! Неужели мы такие подозрительные, что они специально свернули и поехали к нашей стоянке метров в 200-х от дороги? И снова ответы на стандартные вопросы. Нет, один нестандартный был: «Вы никого не видели?». Мы на автомате ответили «Нет». Но когда пограничники уехали, подумали, что видели много кого: местных жителей, других туристов на машинах, швейцарцев за поселком… Что они имели в виду? Ну, да ладно, отдыхаем дальше.
Пока дети играли в лагере, мы пошли прогуляться на горку напротив.
День прошел очень расслабленно.
16.07.
Встали пораньше и начали собираться. Сегодня нужно доехать до Ташанты. Ксюша еще поиграла с Айсулу, пока мы сворачивали лагерь.
И вот, мы выезжаем. Отметились у пограничников и вперед, к границе.
Но по пути нам попалось древнее мегалитическое сооружение, которое было необходимо обследовать.
Мы не археологи, поэтому наша фантазия не настолько богата, чтобы без подсказки разглядеть в этих, как нам казалось, хаотически расположенных камнях остатки древнего упорядоченного строения. Но на то они и ученые – им виднее. А вот рисунки древних мы разглядели. Жаль только, что наши современники пытаются составить им конкуренцию и портят памятник истории.
В Кош-Агаче заправка, магазин и в Ташанту.
Граница была закрыта неделю. Вначале у монголов был национальный праздник Наадам, потом выходные. В итоге у пункта пропуска очередь метров 300.
Мы постояли какое-то время – за нами никого нет. Сказали впереди стоящим Камазистам, что мы за ними и подъедем утром и отправились за ближайший холм на ночевку.
Снова дует западный ветер, пытается вырвать колышки маркизы.
Пока Дима с детьми гуляет по горкам, готовлю творожники из домашнего творога (Айсулу принесла) – редкое в походе лакомство.
Вечером слушаем хор кузнечиков, греемся у костра и провожаем солнце за горизонт.
17.07.
Встали очень рано. Быстрый завтрак, скоростные сборы и вниз, в очередь. Пункт пропуска начинает работать в 9.00. Мы подъехали в 7.30. Очередь увеличилась в два раза! Нашли наш Камаз. За ним уже пристроилась Нива. Дима долго доказывал очень эмоциональному водителю Нивы, что мы здесь вчера стояли. Пришел водитель Камаза, помог разрешить этот спор в нашу пользу. Но нивовод остался крайне недоволен – он не знал, что граница не работает, приехал неделю назад к закрытому пункту пропуска, болтался в окрестностях Ташанты 7 дней, ночевал на дороге в очереди и чувствовал себя отвратительно.
Чем дальше, тем сильнее накалялись страсти среди желающих пересечь границу. После начала работы пункта пропуска очередь двигалась очень медленно – примерно 2 машины в час. В самом начале вперед проехали 2 туристических автобуса, и долго больше никого не запускали. Потом отдельно пропустили грузовики. Но больше всех возмущение вызвало поведение казахов, которые всегда в большом количестве переходят границу в Ташанте. Они пропускали вперед себя своих соотечественников без очереди. В одной машине казахов помещается намного больше, чем кажется, и груза они перевозят столько, что можно обеспечить всем необходимым (в том числе и юртой) большую семью. Но все эти люди проходят паспортный контроль, а все вещи тщательно досматриваются! Соответственно, по времени почти как небольшой автобус с туристами.
Кроме них появились отчаянные иностранцы на мотоциклах, которые тоже не хотели долго ждать, а пытались пристроиться к машине с европейскими туристами, стоявшей немного впереди нас. Аргумент – истекает срок визы.
Однако градус недовольства народа поднялся настолько, что пришлось вмешаться пограничникам, полиции и пресекать все подобные попытки, отправляя желающих сэкономить время в конец очереди, растянувшейся до конца поселка.
Время тянулось скучно и занудно. Ничего интересного не происходило, если не считать инцидента с лошадьми. Алтаец-пограничник гнал небольшой табун вдоль дороги. И тут лошади оказались в ловушке: впереди поперек дороги машина, слева — забор, справа – очередь. И тогда лошадки решили срезать. Но т.к. автомобили стояли ооочень плотно друг к другу (казахи пустили своих собратьев), то животные прыгнули прямо на капот казахстанской Ауди, оставив весьма заметные царапины и вмятины. Водитель поахал, поохал, и снова сел за руль.
К 15.00 стало ясно, что сегодня нам не попасть в Монголию. Никогда на нашей памяти пропуск не работал так медленно! В итоге, в конце рабочего дня нас построили в две колонны, переписали номера и сказали, кто за кем завтра проходит границу. Таким образом, вся наша разношерстная многонациональная очередь осталась ночевать на дороге.
Страсти сразу улеглись, люди стали обустраиваться на ночлег, готовить ужин. Иностранцы развернули палаточный лагерь в поле, а некоторые – прямо на обочине. Кто-то спал в машинах, кто-то ушел в поселок. Костры, песни, столы на проезжей части… В общем, лагерь беженцев какой-то :).
Грусть и печаль вызывало несколько моментов. Во-первых, кучи мусора вдоль дороги и переполненные мусорные баки.
Во-вторых, один единственный общественный туалет в сельском стиле, до которого нам приходилось далеко идти и стоять в очереди. В-третьих, поведение некоторых граждан Казахстана, выбрасывающих мусор из машин прямо на дорогу. На замечания они реагировали, но своеобразно: если их никто не видел, как им казалось, мусор снова оказывался на обочине.
А в целом, переночевали нормально.
Это был самый медленный день нашего путешествия – средняя скорость 1 метр в минуту!
18.07.
Утро надежды! Уж сегодня точно должно получиться перейти границу! Мы были тринадцатые. И правда, пропускать стали очень шустро. Что изменилось со вчерашнего дня – не понятно, но явно стало лучше.
Где-то через полтора-два часа мы уже проходили паспортный контроль. У нас впервые тщательно осмотрели содержимое багажного отделения, а все сумки и даже спальники прогнали через рентген. Аптечка была детально изучена, потребовали даже справку от врача, поясняющую необходимость провоза с собой инсулина. Правила досмотра ужесточились по сравнению с прошлыми годами.
Сюрприз нас ждал и на монгольской стороне. Они тоже решили кое-что поменять, а то слишком быстро народ проходил. Теперь нужно было потолкаться в очереди за картами прибытия, а только потом по 2-3 машины запускали на территорию пункта пропуска. Нам повезло – мы прошли до обеда. А обедают монголы 2 часа!
Наконец, мы проехали! Едем в Ульгий – надо поменять рубли на тугрики. В городе зашли в банк, а там снова казахи. Кто последний, узнали с трудом. По-русски никто не говорит, или делает вид, что не говорит. Минут 15 постояли, и тут подошел знакомый по первой поездке в Монголию казах Мурат. Он быстро находит в городе туристов и помогает обменять деньги по выгодному курсу. Мы даже не стали раздумывать и воспользовались его услугами.
Выехали из Ульгия. По плану должны были ночевать на озере Толбо Нур, но было еще довольно рано, и решили ехать дальше в сторону Ховда. Асфальт скоро закончился, и началась монгольская грунтовка-гребенка, которая шла параллельно со строящейся дорогой. Дороги в этом регионе страны строят монголы под чутким руководством то ли корейцев, то ли китайцев. Строят тщательно и масштабно.
После долгих поисков места для ночевки поднялись на горку на выезде из ущелья.
Как всегда, сильный западный ветер. Вечером пытаемся жечь костер. Деревьев нет, поэтому на помощь пришли высохшие ветки кустов верблюжьей колючки. Наскоро поужинали и спать.
19.07.
Едем в город Ховд.
В Ховде на заправку, в магазин за водой и по Южному тракту к пещерам. ПослеХовда асфальт (платный – 1000 тугриков). Дорога отличная. Жара. По левую сторону – озеро Хар Ус Нур, по правую – Монгольский Алтай.
У Манхана повернули в поле и поехали к пещере ГУРВАН-ХОЙД ЦЭНХЭРИЙН АГУЙ . Дорога хорошая, но местные ездят по другой. До цели добрались где-то через час.
В пещеру уже поднималось несколько монголов. Мы тоже поднялись, но решили подождать, пока они выйдут.
Однако, монголы не торопились, и тогда мы вошли. Местное население устроило в пещере перекус. Для монголов это место священное, судя по ленточкам и сложенному из камней обо. Но ведут они себя в подобных местах очень вольно: могут распивать спиртное, бросать окурки, делать надписи на стенах и т.д.
В пещере, как оказалось, живут разнообразные птицы. Мы шли по мягкому настилу из перьев и птичьего помета, при этом кругом стоял специфический запах.
Пещера довольно большая, с неглубокими гротами в разные стороны. Но горная порода мягкая, а кое-где камни уже готовы упасть с потолка на головы посетителей. В этих местах несколько пещер, но остальные значительно меньше и не так легко доступны. В общем, интересно. Говорят, эта пещера носила когда-то ритуальный характер, связанный с культом мертвых. Но, возможно, есть и другие версии на этот счет.
На спуске нам встретилась большая группа разновозрастных монголов. Они улыбались, здоровались с нами, о чем-то спрашивали. Мы в основном улыбались и всем своим видом показывали, что пещера нам понравилась. На другом берегу речушки есть база отдыха. Оттуда и приехали монголы на экскурсионном автобусе.
Отъехав немного от пещеры, мы встретили 2 машины с австралийцами. Они очень интересовались пещерой, а особенно наличием рядом с парковкой туалета. Пришлось их разочаровать :).
За время общения удалось узнать, что путешествует они двумя семьями. Из Австралии самолетом до Великобритании, там арендовали машины и через Европу и всю Россию приехали в Монголию. Проехали и наш родной Омск. В Монголии уже больше недели. Ксюша, как всегда, втерлась в доверие к незнакомым людям и получила сувенир – коалу с флагом Австралии :). Интуристы решили, что пойдут в пещеру утром, а пока поищут место для ночевки. Ехать на монгольскую турбазу они категорически отказались.
Расставшись с австралийцами, мы спустились к реке в надежде заночевать на берегу. Даже начали разворачивать лагерь, но в процессе стало понятно, что сумасшедший западный ветер нам не даст установить маркизу. А нам это было очень нужно, поскольку мы запланировали банный день.
Пришлось менять дислокацию. Нашли другое, как нам казалось, более тихое местечко.
Но как только мы устроились, снова задул ветер. Однако на этот раз мы мужественно не обращали внимание на удары стихии и следовали намеченному плану: душ, ужин, сон. Австралийцы, как оказалось, стали за соседним холмом.
20.07.
Встали рано. Настроение бодрое, поэтому мы с Димой и Роксаной решили прогуляться на близлежащую гору. Дети с нами идти отказались – слишком сладко спалось.
С горы вид замечательный.
Пофотали, подивились на мраморный склон и стали спускаться. Мимо нашей машины проехали в сторону пещеры австралийцы.
Вернулись в лагерь, подняли детей. Завтрак, скоростные сборы и к озеру.
Вдалеке перебежали (а может, перелетели?) дорогу белохвостые антилопы – возвращались с водопоя.
Заехали в Манхан.
На перекрестке увидели человека, запряженного в тележку. На самом деле, мы его еще вчера заметили, когда ехали из Ховда, но на скорости не разглядели, кто это был. Теперь решили восполнить пробел в знаниях.
Как оказалось, это путешественник из ЮАР. Он тянул за собой специальную тележку и шел пешком до Улан-Батора. С ним шел его коллега из Северной Ирландии. Коллега – игрок в гольф и пытается установить мировой рекорд, сыграв самую длинную партию в истории этой игры. Он беспрестанно бьет по мячу от границы Монголии и планирует делать это до конца маршрута. А в телеге – все для гольфа и для жизни. У этих отчаянных спортсменов есть сайт со счетчиком времени и определением их местонахождения, куча спонсоров. Все серьезно.
Мы пожали друг другу руки и пожелали счастливого пути. В Улан-Баторе они будут в сентябре.
Им на юг, а нам на восток по степным дорогам к озеру. На перекрестке мы оказались перед выбором – ехать по длинной «натоптанной» дороге с ужасной гребенкой или свернуть на старую короткую дорогу с неизвестными препятствиями. Гребенка нас доконала, поэтому неизвестность представлялась более привлекательной альтернативой.
Очень скоро на месте неизвестности появились глубокие промоины – сайры – в которые было очень легко упасть и постоянно приходилось искать сносный переезд. В итоге, времени мы потратили больше, но сэкономили нервные клетки – это все равно лучше, чем гребенка. Монголы, надо сказать, носятся по ней со скоростью 80-90 км в час, не важно на каких машинах.
Кстати, о монгольских машинах. Это, в основном, Ленд Крузеры. УАЗы тоже есть, но не так в глаза бросаются. К УАЗам у монголов очень теплые чувства, которые они не стесняются проявлять, глядя на нашу машину. Но частенько встречаются иномарки – Гелендвагены, Хаммеры и пр. подобные автомобили. Вот такие они, кочевники :).
Выехали на «трассу». По пути изучаем курганы.
Вдали показалось озеро Дурген Нур. Снова антилопы. Даже рассмотреть не успеваем.
Очень долго спускаемся с гор к воде. Наконец, мы на берегу.
Озеро соленое, но не до такой степени, как Хяргас Нур. Монголы традиционно отдыхают на его южном берегу, о чем свидетельствуют костровища и пустые бутылки. Но нам на восточный песчаный берег, поэтому едем дальше.
На озере много разнообразных птиц.
Бакланы соревнуются с нашей машиной на скорость, а вот колпицам вообще не до нас. Они занимаются своими делами, позволяя себя фотографировать с близкого расстояния.
Чтобы добраться до желаемого места, пришлось стравливаться. Наконец, мы остановились в небольшой бухте у подножия красивого бархана. Несмотря на вечернее время, было жарко, и все побежали купаться. Вода примерно 23 градуса. Дети плюхались в озере, сколько хотели, периодически выбегая погреться на горячем песке.
Склон бархана, действительно, был очень горячим, а на гребне песок приятно теплый.
Обнаружили еще одно свойство осыпающегося песка – он издает звук, похожий на гул мотора. Очень смешное звуковое сопровождение получалось, когда Роксана рыла яму.
Насекомые не доставали. Только комары-звонцы роились в больших количествах над теплой машиной. Но так как они не кусаются, мы на них внимания не обращали.
В общем, почти райский вечер получился: накупались, наигрались, нагулялись, позагорали, пофотали, вкусно поужинали. Все счастливы.
21.07.
Рано утром стало понятно, что ночью вокруг нашей машины кипела бурная деятельность. Об этом свидетельствовали многообразные следы от лап, лапок, лапочек и даже копытец (или чего-то на них похожего). Жаль, нет у нас камеры, чтобы снимать ночные события в лагере.
В сложенных под машиной стульях были найдены непрошенные жильцы: несколько мотыльков и большие двухвостки.
С запада наползали тучки. Жары, как в предыдущий день, не было. Мы неспешно принялись завтракать.
Но этой блаженной расслабленности не суждено было долго продолжаться. К нашему столу пожаловал неожиданный гость: большое, около 3 см, черное насекомое с ярко-желтой полосой на брюшке вдруг беспардонно уселось на Ксюшину футболку. На бело-синей полосатой ткани оно выглядело как необычная брошь. Его согнали, но Ксюша напугалась. Однако насекомое, которое мы назвали «жук», тут же вернулось. Оно продолжило приставать к Ксюше. Я увела ее на берег в надежде, что жук не станет улетать от стола с едой. Но приставучее существо нас и там нашло. Ксюша спряталась за меня, а я попыталась отогнать жука, но он завис передо мной и не собирался улетать. Ксюша, в итоге, побежала с визгом вдоль берега куда подальше от жука, а тот за ней.
Пришлось прятать Ксюшу в машину, закрывать все окна, успокаивать ее и только потом бедный ребенок смог доесть свой завтрак. Жук продолжал терроризировать наш лагерь, лез, куда не просят, за что, в итоге, поплатился. Но тут прилетели его родственники, которые вели себя не менее нагло.
Дима с Ваней стали быстро готовиться к отъезду. Мы с Ксюшей сидели в машине. Ее фобия на насекомых обострилась донельзя.
Дима потом рассказал, что видел это существо вечером, когда ходил по барханам. Оно также уселось на него, а когда его согнали, то жук повторил попытку, даже боролся с ветром, лишь бы снова добраться до Димы. Но к нам он в тот вечер не прилетал. Вообще, проехав половину Монголии, такое насекомое мы встретили в первый раз.
После быстрых сборов пришлось покинуть это замечательное место. При этом местная фауна лишилась нескольких крылатых особей, оказавшихся не в то время и не в том месте.
Все это может показаться странным тем, кто не знаком с фобией на насекомых. Особенно тем, кто насекомых любит больше собственных детей. Я не спорю, букашек жалко, да мы и не планировали никого убивать. Но когда ваш ребенок близок к истерике от того, что его преследует с непонятными целями большое черное неизвестное насекомое, то для меня выбор в пользу ребенка очевиден. Ну а мнения типа «Боитесь – сидите дома» мы даже не рассматриваем в качестве заслуживающих внимания.
Что же это был за жук? Уже приехав домой мы начали расследование. Пришлось обратиться к помощи специалистов, т.к. обычный поиск в интернете ничего не дал, хотя и значительно расширил мой кругозор в энтомологии. Это оказался Stizoides renicinctus, вид песочных ос.
В России не водится, поэтому мы его и не опознали, хотя и отнесли к перепончатокрылым. Это одиночные насекомые, да еще и клептопаразиты – они находят насекомых (кузнечиков, например), в которых уже отложены личинки других разновидностей ос, убивают эти личинки и откладывают свои. Такие вот кукушки среди насекомых. Говорят, охотничий инстинкт у них утрачен и питаются они пыльцой. Да и гнезда не защищают, т.к. нечего защищать. Но вот жало все-таки есть, а значит если ему лично что-то не понравится, то может и ужалить. Поскольку моих детей такие насекомые еще не кусали, то остается опасность аллергической реакции, что в нашем положении, когда до нормальной больницы не одна сотня километров, может оказаться критичным.
Итак, мы уехали с озера Дурген Нур на север. Нам нужно было где-то заправиться и продолжить путь в сторону Хяргас Нура.
В этом районе несколько озер. Говорят, это остатки древнего моря. Часть из них соленые, часть пресные. Природа, соответственно, тоже различается.
Переехали горный хребет и спускаемся в низину. Там по карте озеро, но видно только зеленую траву.
Впереди монгольская ГЭС. Диме очень нравятся такие «места силы», и он хотел пофотографировать ее поближе. Но охрана нас на объект не пустила, поэтому после проверки документов мы, как все нормальные люди, просто проехали мимо.
В поселке Дурген заправились и поехали к озеру.
На ночевку стали в горах в очень живописном месте. Дима с Ваней поднялись на ближайшую гору, пока мы с Ксюшей готовили ужин.
Бедная Ксюша не хотела выходить из машины – ей везде мерещился жук. Из-за него она стала бояться всех подряд, включая мух и кузнечиков.
Вечер выдался почти безветренным, что за всю поездку случалось всего несколько раз.
22.07.
На рассвете мимо нашей машины пробежала с кудахтаньем стая куропаток. Они очень заинтересовали Роксану, которая наблюдала за ними через окно.
Утром ясно и тепло. Дети спят, а у меня прилив энергии, поэтому иду гулять по горе.
Пока сворачивали лагерь, снова прилетал жук. Он подлетел к мешку с мусором, к костру, а потом умчался по своим делам. Его видела только я и Ксюше об этом не сказала. Мы и так потратили кучу усилий, чтобы уговорить ее выйти из машины.
План на день – доехать до Хяргас Нура.
Путь не близкий и все по степи, поэтому на этом перегоне даже Ваня был за рулем. Часа 2 рулил. Хорошо получилось.
Возле турбазы, расположенной рядом с трассой, зашли в магазинчик. Тут какой-то не совсем трезвый монгол приглашал Диму выпить, называя его по-русски «комбатом» :). Но «комбат» вежливо отказался, и мы поехали дальше.
К вечеру прибыли на наше место на Хяргас Нуре. Удивительно, но камни, которыми мы в 2014-м году обкладывали маркизу, все еще лежали на земле, при том так, как мы их оставили! Возможно, это место не пользуется популярностью, так как приходится ехать по песчаному склону. Это не очень удобно, особенно на подъеме. Чуть дальше и левее есть легко доступное место для стоянки, туда народ и ездит. Там и сейчас стояло 2-3 машины с монголами.
Ваня побежал рыбачить, и пока мы дошли до озера, по пути спугнув двух зайцев, он уже поймал большого османа. Теперь стало ясно, что у нас будет на ужин.
Ваня с Ксюшей продолжили рыбалку, а мы вернулись к машине.
Роксана тоже нашла для себя занятие – она очень хотела стать пастушьей собакой! Неподалеку паслась коза (ела верблюжью колючку!), и Рокси к ней рванула со всех лап, а коза от нее. Пришлось Диме ее тормозить, а то кто эту козу знает, может она не хочет, чтобы ее пасли :). Но Роксана весь вечер присматривала за козой, на всякий случай.
Через час собрались у стола. Ужин удался! Осман – специфическая на вкус рыба и даже, по некоторым данным, условно съедобная, но в этот раз все получилось, как надо.
Вечером сидели, пили чай, наблюдали за охотой вначале стрижей, а потом летучих мышей. Мы с Ксюшей пошли спать, а Ваня с Димой еще гуляли между скал и камней с фонариком, изучая ночную жизнь побережья.
23.07.
Ваня встал, чуть рассвело и отправился на рыбалку.
Пока мы проснулись, он уже устал ловить и отпускать османов. Теперь настала очередь Ксюши. Мы с Ваней стали готовить машину к отъезду, а она с папой пошла на рыбный промысел.
Снова прилетал «жук», хотя вел себя не так назойливо, как на Дурген Нуре, да и размером был чуть мельче.
Машина готова, и мы с Ваней идем полюбоваться, как Ксюша рыбачит.
Снова западный ветер нагоняет тучи.
Нам пора. До свидания, Хяргас Нур, надеюсь, еще увидимся!
Наступила Ксюшина очередь вести машину :).
Заправились на трассе. Теперь впереди асфальт до самой границы. Заехали в Улаангом за водой и продуктами.
В магазине нашли сосиски «по-русски», яблоки и нашу Любинскую сгущенку, правда, в экспортном варианте.
Сосиски и яблоки взяли на развес. Кассир посчитала количество сосисок и пробила их стоимость, а потом то же самое сделала с яблоками. Никто ничего не взвешивал! Ну сосиски я еще могу понять – они одинаковые по весу, а фрукты?! Короче, монгольская арифметика :). Разбираться мы не стали – сложно было найти общий язык :).
Следующей нашей задачей был обмен тугриков на рубли, но она оказалась невыполнимой. Был выходной. Пришлось всю кучу монгольских денег везти в Россию. Вложились в инвалюту, в общем :).
Едем к границе.
Асфальт. Кривой асфальт. Чувствуется, Родина близко :). Монголы очень серьезно подошли к проблеме ям на этой дороге. Вначале каждую обвели белой краской и присвоили порядковый номер, а только потом заделали.
Впереди «тучи ходят хмуро». Солнышко осталось над пустынями Монголии.
Вот и пункт пропуска. Сейчас он закрыт, но там уже стоит 4 бензовоза из России. На всякий случай заняли очередь. Но тут подъехал монгольский пограничник и жестами стал объяснять, что ночевать на парковке с грузовиками нам нельзя. Дима ему на том же языке сказал, что мы уедем спать на близлежащий холм. Пограничник остался доволен и оставил нас в покое.
С холма было отлично видно пункт пропуска, наблюдательный пункт монгольских пограничников и поселок Хандагайты уже на нашей территории.
Когда ветер дул со стороны Родины, вкусно пахло хвойным лесом. А в качестве еще одного бонуса была доступна Российская сотовая связь.
Вокруг машины прыгало огромное количество кузнечиков всех сортов и размеров. Снова проблема с Ксюшиной фобией.
Когда пожарили купленные в местном магазине сосиски, было не понятно, почему они называются «по-русски» — таких странных колбасных изделий мы никогда еще не пробовали. Сложно сказать, из чего они были сделаны, но после недели в Монголии были вполне съедобными. Сюрприз нас ждал и со сгущенкой. Это был просто эффект обманутого ожидания. Знакомый с детства вкус был просто неузнаваем! Прочитали состав. Вместо краткой строчки «молоко цельное, молоко обезжиренное, сахар» список ингредиентов был огромен и включал немыслимые для этого продукта компоненты. Смотрите сами:
Зачем так портить еду, мне лично не понятно.
Ночью прошел дождь.
24.07.
Встали пораньше и быстрее к пункту пропуска. Слава Богу, машин было мало – мы были четвертые, не считая бензовозы.
Монголы начали пропускать раньше 9.00. Прошли без проблем. Собаку они как будто вообще не замечали.
Российская территория начиналась почти сразу за монгольским КП. Никакой нейтральной зоны, как в Ташанте. Наши нас проверяли по полной программе. В основном, пограничники тувинцы, а некоторые даже по-русски говорят с акцентом. Проверили все, и собаку тоже.
Пока оформляли документы, Дима разговорился с молодым тувинцем, стоявшем в очереди. Как оказалось, он закончил Омский Автодор. Мир тесен :).
Когда нас, наконец, впустили домой, мы поехали в Хандагайты в надежде поменять тугрики. Но увы, там с инвалютой не работают.
Едем в поселок Чадан.
Природа резко изменилась, как только мы въехали в Россию. Сразу начались леса, хотя до Монголии было рукой подать. Почему там нет леса, не понятно.
Чадан – родина С. Шойгу. Его портреты там везде и всюду. Стали искать Сбербанк. По карте бесполезно – в указанных местах отделений СБ не было. Начали расспрашивать аборигенов. Вроде, объясняют, правда тоже с акцентом. Приезжаем в указанную точку – нет банка. После нескольких таких попыток было решено не терять время и ехать в Кызыл.
В Кызыле есть красивый Воскресенский собор, с которого мы, собственно, начали экскурсию по городу.
В столице Тывы Дима снова пошел в банк. Однако обмен все-таки не состоялся: курс покупки тугрика составлял 1,2 копейки. Это в 2 раза дешевле, чем мы могли бы обменять в Монголии!
После этого направились искать географический центр Азии, который находится в Кызыле.
Погуляли по площади, посмотрели на слияние Большого и Малого Енисея, пообедали в кафе.
Потом отправились искать автомастерскую, где можно было бы выправить диск (я в Монголии не заметила камень). Мастерская нашлась на другом конце города. На ремонт ушел час.
В итоге, из Кызыла выехали поздно и на ночевку стали в холмах, отъехав от города километров 20.
25.07.
Едем по М 54. Дорога идет через Саяны (в основном, Западный Саян). Очень красиво! Вообще, трасса хорошо продумана: много парковок, аварийно-улавливающих тупиков, мест для отдыха, оборудованных эстакадами, туалетами и мусорными контейнерами.
На трассе купили ведерко голубики. В реке Ус помыли ягоды. Вода ледяная!
Проехали природный парк Ергаки.
В поселке Танзыбей (это уже Красноярский край) по Ксюшиной инициативе вкусно пообедали. Даже Роксане кое-что перепало :). В том же кафе набрали воды.
Настроение нам испортил гаишник-стажер, который придрался к нашей лебедке – неузаконенное изменение в конструкции автомобиля. Пытался еще к этому же прибавить съемный багажник и родные УАЗовские пороги, но не получилось. Потеряли с ним примерно 30 минут и кучу нервов. Грозился снять нашу машину с регистрации, но потом хорошо подумал и отстал.
Едем дальше. Надо срочно поднимать настроение. Направляемся к Саяно-Шушенской ГЭС.
Проехали Шушенское, где в 1897 г. отбывал ссылку В.И. Ленин. Там очень красиво. С моей точки зрения, это место слишком шикарное для ссылки :). Природа здесь умиротворяет, вдохновляет. Разве это наказание?
Вначале проехали Майнинскую ГЭС.
Саяно-Шушенская ГЭС – сооружение имперских масштабов, как выразился Ваня. Это самая крупная ГЭС в стране. Географически она находится между Красноярским краем и Хакасией – граница между ними проходит по Енисею.
Пора было искать место для ночевки. С этой целью прокатились на водохранилище за ГЭС, но там был не вариант.
Едем на гору. На Красноярском берегу Енисея есть национальный парк «Шушенский бор».
На въезде нас встретила администратор, расспросила кто мы, откуда и куда, после чего посоветовала подходящее место для ночевки – смотровую площадку на вершине горы. А еще предупредила, что в лесу видели медведицу с медвежатами, чтобы мы не удивлялись, если они придут к нам в гости.
Бор просто шикарный! Есть дорога до смотровой площадки и множество пешеходных троп. А еще имеются открытые домики для отдыха с мангалами, поленницами и туалетами.
Растет дикая малина, есть черника и голубика (их мишки и кушают). Воздух чистый и очень «вкусный».
Все, кроме меня и Роксаны, полезли на вышку (бывшая пожарная вышка).
По плану на ужин были блины. Пока они пеклись, запах разносился по всему лесу. Ваня с Ксюшей боялись, что на него придут медведи, поэтому Ваня занял наблюдательный пост на крыше УАЗа, а Ксюша залезла внутрь – там не страшно :).
Но кроме надоедливых мух, похожих на муравьев с крыльями, блинный запах никого не приманил, а блины мы съели сами и мишкам не оставили :).
Однако, ночь прошла тревожно. Разразилась настоящая гроза с ливнем. Беспокойство вызывало то, что мы стояли прямо рядом с железной вышкой, которая вполне могла стать мишенью для молнии. Но, слава Богу, все обошлось. Ни молний, ни медведей.
26.07.
Утро было солнечным. После ночного дождя лес благоухал.
Мы упаковали машину и стали спускаться. По пути прогулялись по пешеходной тропе. Она вела к водопаду, но до него было около 2 километров.
Тропа после дождика была довольно грязной.
Полюбовавшись еще немного лесными красотами, вернулись в машину.
Когда доехали до турбазы, выяснилось, что там никакого дождя не было, и даже грозы никто не слышал.
Едем в Саяногорск на заправку. По пути заехали на турбазу «Тортуга». Ксюша была в восторге от пиратского корабля и деревни галлов.
Едем по Хакасии. Высоких гор уже нет, зато есть холмистая степь с множеством озер и курганов.
Впереди Абакан. Решили в столице Хакасии не задерживаться и посетили только Преображенский собор и супермаркет. Внутри собора красивые новые росписи, а на колокольне – часы с боем! Они звучат, как колокола.
Направляемся на поиски Туимского провала. Здесь когда-то были шахты, завод, но потом добычу прекратили и шахты были затоплены. Позже на их месте образовался провал. Теперь местные предприниматели построили там сувенирный рынок, натянули тарзанку и берут за вход деньги.
Роксана, пока мы там находились, перезнакомилась почти со всеми посетителями провала. Ну а мы узнали о существовании на другом конце поселка ледяных пещер, куда сразу и направились.
У пещер нас поджидали экскурсоводы с касками и фонариками. Но мы сказали, что погуляет сами. Экскурсоводы были недовольны и страшным загадочным голосом сказали, чтобы мы гуляли осторожно.
Вход в пещеру оказался довольно низким – нужно было заходить на корточках. Вначале пошли мужчины и собака, а мы с Ксюшей остались ждать на улице. Из пещеры тянуло холодом, даже было видно, как из нее выходит пар – ледяное дыхание подземелья.
Минут через 10 наши разведчики вернулись, и Ваня побежал за фонариками и кофтой для Ксюши. Теперь настала наша очередь. Метра через 2 после входа потолок пещеры поднимался, так что можно было стоять в полный рост.
Стены в пещере покрыты льдом, на полу тоже ледяные кочки. Пещера длиной около 20 метров с несколькими ответвлениями в стороны.
Возможно, когда-то это была вентиляционная шахта. В конце тоннеля вниз уходит шурф с укрепленными стенками. Дна не видно. Очень хотелось бросить туда камень :). Почему-то снова вспомнилась Мория из «Властелина колец».
Вышли на солнышко. К пещере подходили еще две группы туристов, но лезть внутрь передумали – то ли одеты легко, то ли испугались, не понятно. Ну а мы довольные вернулись в машину.
Пора было ехать дальше. Можно было посетить Сундуки (так называется горная гряда), но желания туда ехать не было. Дети соскучились по дому, да и время отпуска заканчивалось.
Ночевали на холме в степи. Вечером поближе познакомились с местными комарами :).
27.07.
Утром комары скромно жужжали в траве, но к нам не приближались. Очень культурные и воспитанные насекомые :).
Впереди Ачинск и Кемерово. Дорога знакомая. Из достопримечательностей привлекли внимание разнообразные карьеры по добыче полезных ископаемых.
Под Новосибирском купили ведро лисичек – решили заехать в гости к друзьям в деревню и взяли грибов в качестве подарка. Все еще светит солнышко. Но как только спустились в Барабинскую низменность, начались тучки.
Ехать дальше не было смысла – не будить же друзей в 2 часа ночи. Нужно было приехать утром, поэтому решили поспать в машине. На парковку мальчики ехать не хотели, скошенную лужайку у леса найти было не реально – вокруг болота, поэтому свернули в асфальтированный карман и остановились. Это, конечно, не М54! Ни мусорных баков, ни туалетов. И комары ужасно голодные! Но уже темнело, а выбирать было не из чего.
В машине было сильно душно. Надели на окна сетки и опустили стекла.
28.07.
Я проснулась очень рано от какого-то противного звука. На сетках снаружи сидела туча комаров и отвратительно пищала! Некоторые особо шустрые проникли-таки в салон! Еще не до конца проснувшийся мозг быстро провел параллель между кровожадными насекомыми и вампирами, пытающимися пробраться в укрепленную крепость. Фу-у!
Когда проснулся ото сна весь наш экипаж и понял, что наши болотные комары, в отличие от алтайских и хакасских, работают круглосуточно, то встал вопрос: как выйти из машины и не напустить тварей внутрь? Пришлось вначале брызгать в дверной проем репеллентом, а потом быстро выскакивать и закрывать дверь. И вообще, двигаться надо было быстро, а то съедят.
Едем в сторону Омска. Дует встречный западный ветер, даже машину немного сносит. Плывут низкие осенние тучи. Дом, милый, дом :).
По пути случилось нечто неожиданное. В нашу машину на лету врезалась утка! Она застряла между крышей и багажником. Дима вытащил несчастную птицу — она была жива. Мы выпустили ее в болото, но дальнейшая судьба ее нам не известна. Надеюсь, она выжила.
После Каргата заехали в кафе на завтрак. Здесь большой комплекс услуг для автотуристов и дальнобойщиков. Мы сходили в душ и чистые и красивые приехали в гости.
29.07.
Забрали нашу бабушку с дачи и добрались, наконец, домой! Слава Богу!
P.S.
Путешествие удалось: везде, где планировали, побывали; погода была неплохой, даже лето себе продлили; люди, в 99%, хорошие. В поездке никто не заболел, несмотря на перемены высоты, климата, купание в холодной реке и обливание холодной водой, посещение кафе и употребление некипяченой воды горных рек. Так что аптечку даже не распаковывали. Собака постройнела. Мы отдохнули. Все получилось.
Нас часто спрашивают, как мы все помещаемся в машине во время ночевок. Эти фото все объясняют:
Вот так как-то :))